O Porto de Cabedelo alcançou um novo marco operacional com a atracação do navio Fermita, embarcação que descarregou 48 mil toneladas de petcoke importado dos Estados Unidos. A operação representa o maior volume já movimentado em uma única atracação no terminal paraibano.
Com 200 metros de comprimento, o Fermita também entrou para a história como o maior navio já recebido pelo porto. O volume descarregado superou em 37% a antiga maior operação individual com petcoke, registrada em março de 2024, quando foram movimentadas 35 mil toneladas do insumo.
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O cargueiro pertence à categoria Ultramax de graneleiros secos e foi construído em 2020 no estaleiro japonês Sanoyas. A embarcação possui 32 metros de largura, navega sob o Registro Internacional de Navios da Noruega e conta com certificação do American Bureau of Shipping.
A capacidade máxima do navio é de 63,8 mil toneladas. Isso significa que a carga movimentada em Cabedelo correspondeu a cerca de 80% do limite operacional da embarcação. Durante a operação, o calado atingiu 10,7 metros, próximo ao limite técnico do canal de acesso do porto, homologado em 11 metros.
A atracação mobilizou toda a cadeia logística portuária, envolvendo operadores, trabalhadores portuários, agentes marítimos, despachantes e equipes técnicas. O presidente da Companhia Docas da Paraíba, Raniere Barbosa, destacou que o resultado é fruto dos investimentos realizados nos últimos anos para ampliar a capacidade operacional do terminal.
Nos últimos anos, o Porto de Cabedelo recebeu mais de R$ 200 milhões em investimentos voltados para infraestrutura, modernização e aquisição de equipamentos. O plano de expansão do terminal prevê ainda mais R$ 126 milhões para obras de ampliação do dique e compra de guindastes do tipo MHC, destinados à movimentação de contêineres.
O terminal também avança em obras que permitirão a operação de navios com até 55 mil toneladas, aumentando a competitividade logística da Paraíba. O Porto de Cabedelo ainda se destaca por ser o primeiro porto público do Brasil abastecido com energia limpa.
O petcoke, principal carga movimentada na operação, é um derivado sólido do petróleo utilizado principalmente na geração de energia e na indústria cimenteira. O material possui alto poder calorífico e custo competitivo, sendo amplamente empregado na produção de clínquer e em processos industriais ligados à siderurgia.
Somente em 2024, cerca de 390 mil toneladas de petcoke passaram pelo Porto de Cabedelo, entre operações de importação e exportação. O produto segue como uma das cargas mais estratégicas do terminal paraibano.
O desempenho operacional do porto também vem sendo reconhecido nacionalmente. Na mais recente edição do Prêmio Portos + Brasil, promovido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, o terminal conquistou o segundo lugar na categoria “Avanço IGAP”, indicador que mede a evolução da gestão das autoridades portuárias.
Fundado em 1935, o Porto de Cabedelo é um dos principais motores econômicos da Paraíba e atende operações que abastecem também estados vizinhos, como Pernambuco, Rio Grande do Norte e Ceará.
Após movimentar aproximadamente 1,5 milhão de toneladas em 2024, o terminal busca recuperar o ritmo de crescimento em 2026, impulsionado principalmente pelas operações com petcoke e pela ampliação da capacidade logística.
Redação com informações do portal Movimento Econômico
