O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) projeta para este ano a aprovação de até R$ 30 bilhões para financiar concessões de rodovias. Caso a estimativa seja confirmada, o aporte superaria o recorde do ano anterior.
— Em 2024, o BNDES teve um recorde de aprovação: R$ 23,5 bi de crédito para o setor rodoviário, comparado com a série histórica, que é de R$ 3 bilhões a R$ 5 bilhões por ano. Neste ano, a gente vai aprovar, pelo menos, R$ 25 bilhões, podendo chegar a R$ 30 bilhões — disse a diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do banco, Luciana Costa, de acordo com a agência de notícias do BNDES.
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Ela atribui esses avanços ao mecanismo criado pelo Ministério dos Transportes para destravar os investimentos em estradas de rodagem.
— Havia muitas rodovias cujo prazo de concessão deveria ser estendido, tarifa reequilibrada e novos investimentos realizados — observou, acrescentando: — Então, o ministro Renan Filho, ao invés de relicitar essas concessões, criou um instrumento em que essas concessões são otimizadas, com todos os players relevantes da mesa renegociando as novas condições da concessão. Com isso, o país consegue destravar entre R$ 100 bilhões e R$ 120 bilhões de investimentos.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, previu dobrar o número de leilões realizados pelo governo em relação ao ano passado, o que segundo ele impulsionaria ainda mais os aportes:
— O Brasil tem o maior volume de concessão rodoviária do mundo e um arcabouço regulatório seguro e eficaz, condições que atraem empresas e investidores locais e internacionais. Até o governo anterior, a média histórica de leilões era de 1,8 leilão por ano. No ano passado, foram feitos sete leilões e, em 2025, estão previstos 15 leilões, que devem mobilizar R$ 163 bilhões de investimentos, numa malha de quase 8,5 mil quilômetros — afirma Mercadante.
‘Marcos relevantes’
Luciana destaca dois “marcos relevantes” da atuação do Banco no setor rodoviário ocorridos em 2024: o financiamento da Rodovia Presidente Dutra (Via Dutra), trecho da BR-116 que liga Rio e São Paulo, com uma modelagem “inovadora” e a publicação de uma carta aos investidores, a pedido do Ministério dos Transportes, detalhando antecipadamente as condições de financiamento à futura concessionária da BR-381, em Minas.
A iniciativa resultou em um leilão bem-sucedido, após três tentativas frustradas desde 2012.
Com o êxito da carta aos investidores, o BNDES repetiu a pedida nesta terça-feira com a carta de apoio à concessão da Rota Agro Norte, trecho da BR-364 em Rondônia, que liga a capital, Porto Velho, à cidade de Vilhena. O documento mostra as condições de apoio financeiro do Banco para a rodovia.
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